“42.195公里”是全程马拉松的距离，可在当代马拉松出死后的20多年间，这并非“共鸣”。1896年-1924年的奥运会马拉松赛事，8届比赛产生了至少6个不同的距离。

为顾虑希腊士兵斐迪庇第斯，1896年第一届奥运会竖立了马拉松名目，40公里傍边的长跑勾画了赛事的好像空洞。1908年伦敦奥运会，一条高度契合英国皇室成员不雅赛需求的马拉松阶梯出现，总距离为26英里385码（42.195公里）。这一数字，也在13年后被世界田联（IAAF）细目为全程马拉松赛说念的尺度长度。

可新的“共鸣”问题出现了。若何按不异的尺度丈量出42.195米？困难莫得处置，马拉松比赛便莫得世界记载，只消世界最好收成。

2004年，世界田联法式了赛说念的丈量尺度，一群“尺度”的实际者以“路跑与赛跑丈量员”之名，保证选手所经过的阶梯距离相宜世界田联的律例，马拉松选手才领有了创造“世界记载”的可能。

裂缝不成最先千分之一

对于大连人队将有大量球员被国家队征召，谢晖表示很多球员去国家队，对于球队会有些困难，但还是有些希望。

全程马拉松的赛说念长度为42.195公里，半程马拉松赛说念长度为21.0975公里。如斯精准的数字，对丈量员的责任条件超过残酷，“世界田联条件马拉松赛说念的裂缝不成最先千分之一，也即是每公里要小于1米”。世界田联海外C级丈量员续飞默示，丈量员要和蔼的不仅是赛说念距离，其他地点条件不异严格，“例如，在点到点的赛说念上，起特殊之间的直线距离不成最先总距离的50%，且起特殊之间的海拔下落与赛说念总距离的比率不最先千分之一”。

“以长入尺度法式赛说念，加快鼓吹了世界路跑畅通的发展。”世界田联海外B级丈量员赵朴认为，想要让尺度落到实处，必须依赖于准确的马拉松说念路测量，可想在全世界不同海拔、不同地形、不同阶梯走向的说念路上，测量出相宜长入尺度的赛说念并松弛易。

“目下主步履受依靠琼斯计数器丈量公路的门径。”据续飞先容，琼斯计数器是一个摈弃在自行车前车轮上的小安设，通过计数器上的数字来细目路程的长度，丈量员需骑着带有该安设的自行车完成通盘赛说念的测量，再证据公式进行测算，“固然这个想路很浅薄，但在骨子操作中受到温度、湿度、说念路平整度等多样身分影响，超过依靠丈量员的提醒判断”。

商量到交通压力、气温等身分，马拉松赛说念的丈量一般王人选在夜晚。频繁情况下，经受中国田径协会委用的丈量员，会使用琼斯计数器、温度计、谋划器、油漆、胶带等扶持器具，骑上旧式自行车，穿上反光背心，在警车护航中完成赛说念丈量。续飞深化：“从前期熟识阶梯到丈量责任截至，频繁得走4趟赛说念。”

频繁情况下，一场全马比赛的丈量可能要连结骑行六七十公里，谋划部分会涵盖几十个数据，但丈量截至不代表责任截至，“责任量最大的是撰写几十页的全英文讲明，还得把阶梯图用软件制作出来，向组委会和选手们先容每个点位的情况”。中国田径协会丈量职责任组组长、世界田联海外A级丈量员闫俊涛默示，“夜猫子”、体能好、懂谋划、会制图、懂英语是丈量员的基本教诲。

锻练丈量员的还有恶劣天气。续飞在张家界马拉松遇到过大雨、龙口马拉松遇上过冰雹，“雨大时路王人看不清，但数据不成罢手，是以在保证安全的情况下还得接着测量”。他坦言，每次出门，民众王人会佩带两套穿着两双鞋“以防万一”。有时，恐怕很难幸免，2018年闫俊涛测量广州马拉松时因路面招架整摔车，于今右肩有伤。

可他们的丈量责任仍在络续。在中学任教的续飞深化我方是“i东说念主（内向型东说念主格）”，钻研丈量时候能让他嗅觉生涯充满挑战，每到周末，骑着车上了赛说念，“以为超过开释，到一种心流情状”。在闫俊涛看来，“丈量员大部分王人是对体育行业、对路跑赛事、对马拉松赛事多情感的，是想为中国路跑赛事作念一些事情的东说念主”。尤其当我方有契机成为“记载”的一部分。

2023年无锡马拉松，何杰、杨绍辉同期冲破16年前任龙云的寰宇记载。仅过了一年，照旧在无锡马拉松，何杰以2小时06分57秒的收成完赛，将中国马拉松带入“206时间”。

算作无锡马拉松的丈量员，闫俊涛在先导车上见证了历史时刻。据他深化，以往有些畅通员民俗随着转播车跑，但何杰一直沿着最短阶梯符号跑，以最科学的阶梯抵达了特殊。

不仅是把丈量员当一把“尺子”

“一条说念路要商量东说念主数领域、参赛水平、城市特色、阶梯情况，起特殊的情况等来计算打算。”闫俊涛说。不仅是把丈量员当一把“尺子”，更是法式竞赛组织的捏手，匡助路跑赛事更好地运营。

无锡马拉松能两次“见证”寰宇记载和当地政府、赛事公司的全力合营密切酌量。闫俊涛深化，赛事运行前，他就与畅通员解说、赛事大家等屡次赶赴无锡提前教训赛说念，细化竞赛组织决策。从赛说念的坡度、平整度到弯说念、直说念的计算打算，再到部分路段的风向、阳光映照角度，“市政、环卫、交通、安保等部门王人能积极合营，民众协力才气遴荐出一条好的阶梯”。

关于丈量员而言，测准“42.195”的数字仅仅丈量的基本任务，结伙提醒为赛说念把关、升级则是更伏击的事。

赵朴是我国第一位赢得海外B级认证的丈量员，2008年以实习生的身份参与北京奥运会马拉松阶梯的丈量责任，“其时海外上最巨擘的丈量员王人来了，我像站在巨东说念主肩膀上”。高伊始为赵朴带来了大量参与路跑责任的契机，可在丈量一线责任多年后，他猛然发现，“我一直是骑车丈量赛说念，从来莫得体会过跑者的嗅觉”。

为了体验补给站的远离、饮料桌的摆放、赛说念发枪的时辰、起特殊的拥堵进度，2015年10月16日敦煌丝绸之路海外友好马拉松赛，从事丈量责任也曾7年的赵朴“咬咬牙参赛了”，他第一次以跑者身份踏上马拉松赛说念，便体会到“跑者想维”带来的冲击。

这条赛说念从敦煌鸣沙山·新月泉起沿途延长到莫高窟九层楼，赛事海拔要爬升超200米，乐鱼百家乐说念路两侧还有侧风。“测量时骑自行车感受不到有这样大的侧风，海拔爬升经由中还得驱驰，越跑越疾苦。”赵朴说，“其时就在想，为什么不反过来计算打算，从莫高窟动身到敦煌县城，持重下坡能给选手更好的参赛体验。”

尔后，赵朴把赛马酿成民俗，目下也曾累计完成上百场赛事，而参赛提醒也让他对丈量责任有了更深的剖判，“丈量员不成只和蔼42.195这个数字”。他坦言，早期的丈量责任聚焦于精准性，行状对象主如果专科畅通员，但随着马拉松赛事发展，行状对象除了大家选手还包括轮椅竞速等各种特殊选手，因此，“丈量准确性的变化不大，但丈量责任的想路会更多元，得更多商量泛泛跑者的需求”。

井喷的赛事和“寥落”的丈量员

中国马拉松赛事的井喷姿态有目共睹，从2011年的22场急剧增长为2019年的1828场，后来，虽受新冠疫情影响暂时停摆，但2023年冉冉规复，寰宇范围内共举办路跑赛事699场，总参赛东说念主次为605.19万东说念主次。

发展的速率，丈量员体会深刻。刚刚往常的“六一”海外儿童节，续飞无法在家追随孩子，而要奔赴嘉峪关，完成丈量责任。本年辉煌节假期，续飞“连轴转”丈量了江苏省的4个马拉松赛说念。两周后的4月21日，这一天寰宇举行了53场赛事，近47万东说念主参与其中。

与之相对应的是，国内丈量员的培养速率远远跟不动身跑赛事发展。“一位丈量员从经受培训到经受世界田联认证，几年时辰是平日的。”闫俊涛先容，目下国内经过海外认证的丈量员只消8位，包括1位A级丈量员，5位B级丈量员和两位C级丈量员，“咱们的专科东说念主才数目和海外上还有很大差距，但中国丈量员的发达，越来越为海外所招供”。

40岁露面的闫俊涛在2023年11月被世界田联晋升为海外A级丈量员，冲破了此前中国内地莫得世界田联海外A级丈量员的阵势。本年年头，他又被任命为世界田联路跑及赛跑赛说念认证大区照顾员，这是中国东说念主初度担任此岗亭。

但在闫俊涛看来，加多丈量员东说念主才积攒、晋升丈量员社会看模范是当务之急。“2023年，全球一共有220名B级以上丈量员，中国只消6名。”为此，中国田协也屡次开展了丈量员培训，“一共培训了160名后备力量，开始范围从国度级裁判和高校西宾推广到路跑赛事照顾者，畴昔还想进一步吸纳更多的东说念主成为丈量员”。

在赵朴看来，奴隶马拉松的脚步，丈量员是城市发展的见证者，亦然推动中国田径大家化发展的参与者。每次带着装备去到不同的城市，他总会被夜色中新添的霓虹颤动，“许多城市连结去了几年，发现夜色越来越亮堂，以前丈量没什么东说念主的地方，短短几年变得灯火光芒”，他发现，“有些赛事咱们第一年去是泛泛的寰宇赛事，第二年再去就升级，冉冉发展成世界田联的铜标、银标、金标赛事”。

赛事升级也给赛说念带来了新的变化。近些年，SPR（最短阶梯）符号赓续出目下上海马拉松、无锡马拉松等多个赛说念，沿着“最短阶梯”驱驰，选手便无须在罕见的距离上浪费更多的时辰。此时，丈量员就需要衔命最短距离丈量原则，要走直线和切线，像F1方程式赛车中领航员为“车手”找到最好阶梯。

在赛马经由中，赵朴脑子里自带最短阶梯的“标尺”，当别东说念主在树荫下跑，他会民俗性地沿着路中间斜着跑，他偶尔深化给其他跑者“这样你能少跑许多路”。可回顾起来，他也在反想，“最短的阶梯即是最好的阶梯吗？”

闫俊涛发现，在无锡马拉松连结出现寰宇记载后，不少赛事驾御方王人提议“打造最快赛说念”的需求，在他看来，不同的城市情况顺应不同量级的赛事，“咱们应该更和蔼个性化和相反化，打造本身特色”。而以“赛事收成”为地点的高度趋同，并不利于中国路跑行业发展，他以波士顿马拉松例如默示，“波士顿马拉松的赛说念并不相宜世界田联的律例，跑者即使跑出世界记载也不会被承认，但这不影响其成为总共马拉松选手向往的殿堂”，他强调，马拉松算作一项经年累稔的畅通，竞速很伏击，但它本身的文化魔力更值得和蔼，“发展于今，咱们该千里下心来，好好阐发马拉松了”。

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文/李晶晶 梁璇

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